Bugatti Veyron cabrio, dezvaluit oficial (Galerie foto)
18.08.2008 12:50 Auto - Source: Ziare.com - Auto
Dupa luni intregi de asteptare si dupa ce fanii modelelor de serie exclusive au suferit in lipsa imaginilor oficiale, Bugatti a decis sa sparga gheata si sa il prezinte, asa cum este el, pe ultimul venit in familia Veyron: versiunea Grand Sport. Sau, altfel spus, varianta cabrio a modelului creat de marca franceza de origine italiana.
Diferentele fata de versiunea clasica, cu plafon fix, sunt evidente si se intind pe o plaja care pleaca de la elemente tehnice de constructie si ajung la pret.
Astfel, Bugatti Veyron cabrio are parbrizul ceva mai inalt decat cel al versiunii coupe iar blocurile optice au primit cateva elemente noi. Peste toate vine insa plafonul transparent detasabil din policarbonati, care asezat in locul sau leaga perfect montantii parbrizului de cele doua prize de aer pentru racirea motorului.
Acoperisul se demonteaza manual, viitorii posesori ai modelului urmand sa fie nevoiti sa il aseze in garaj pana la intoarcere. Acestia nu vor fi amenintati de o eventuala ploaie, deoarece inginerii Bugatti au gandit un plafon de tip soft-top care se deschide ca o umbrela si care este asezat tot timpul in spatiul destinat bagajelor.
Veyron Grand Sport dispune de acelasi motor W16 de 1001 cai putere mostenit de la "fratele" coupe, viteza maxima a versiunii cabrio nefiind schimbata: 407 km/h.
Vorbim insa de cifra maxima care poate fi atinsa cu plafonul montat. Asta pentru ca, in versiune decapotata, Veyron cabrio ajunge la un maximum de 360 km/h. Cifra scade simtitor daca in calcul este luat soft-top-ul de ocazie, posesorii fiind amenintati de pierderea acestuia daca ruleaza cu mai mult de 130 km/h atunci cand apeleaza la "solutia de avarie".
Bugatti Veyron Grand Sport va fi construit intr-o editie limitata de 150 de exemplare, pretul fiecaruia urmand sa fie de 1.4 milioane de euro. Cu 300.000 de euro mai ridicat decat cel al versiunii coupe. Pe piata libera vor ajunge insa doar 100 de exemplare, primele 50 fiind deja rezervate de cei mai fideli clienti ai marcii.
Diferentele fata de versiunea clasica, cu plafon fix, sunt evidente si se intind pe o plaja care pleaca de la elemente tehnice de constructie si ajung la pret.
Astfel, Bugatti Veyron cabrio are parbrizul ceva mai inalt decat cel al versiunii coupe iar blocurile optice au primit cateva elemente noi. Peste toate vine insa plafonul transparent detasabil din policarbonati, care asezat in locul sau leaga perfect montantii parbrizului de cele doua prize de aer pentru racirea motorului.
Acoperisul se demonteaza manual, viitorii posesori ai modelului urmand sa fie nevoiti sa il aseze in garaj pana la intoarcere. Acestia nu vor fi amenintati de o eventuala ploaie, deoarece inginerii Bugatti au gandit un plafon de tip soft-top care se deschide ca o umbrela si care este asezat tot timpul in spatiul destinat bagajelor.
Veyron Grand Sport dispune de acelasi motor W16 de 1001 cai putere mostenit de la "fratele" coupe, viteza maxima a versiunii cabrio nefiind schimbata: 407 km/h.
Vorbim insa de cifra maxima care poate fi atinsa cu plafonul montat. Asta pentru ca, in versiune decapotata, Veyron cabrio ajunge la un maximum de 360 km/h. Cifra scade simtitor daca in calcul este luat soft-top-ul de ocazie, posesorii fiind amenintati de pierderea acestuia daca ruleaza cu mai mult de 130 km/h atunci cand apeleaza la "solutia de avarie".
Bugatti Veyron Grand Sport va fi construit intr-o editie limitata de 150 de exemplare, pretul fiecaruia urmand sa fie de 1.4 milioane de euro. Cu 300.000 de euro mai ridicat decat cel al versiunii coupe. Pe piata libera vor ajunge insa doar 100 de exemplare, primele 50 fiind deja rezervate de cei mai fideli clienti ai marcii.
www.sitename.com
Add comment